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RSS订阅原创 车载以太网系列01 - 架构介绍
车载以太网系列01 - 架构介绍车载以太网总览车载以太网有别于传统的以太网架构，车载以太网需要满足实时性的要求，车载以太网架构如下：其中AVB和gPTP部分目前统一放在了TSN模块里面，下面由底层向上对每个模块进行详细介绍，Layer 1 物理层：物理层就是我们平常说的PHY，主要负责将数字信号转换成差分模拟信号发送出去，将接受到的差分模拟信号传唤成数字信号。同时提供点对点的链接。这里我的理解是：虽然我们平常使用的互联网或者局域网看起来类似总线那样的连接方式，但实际上最根本的还是点对点连接，例如电
2020-11-12 20:32:40
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原创 简话密码学3 - 常用加密算法介绍
简话密码学3 - 常用加密算法介绍 在接触密码学的时候估计大家经常会听到什么RSA、ECDSA、EDDSA、ECDH等，估计一下就被搞懵了，这篇文章主要就是针对于实际常用的一些加密算法做详细的解释。大致按照前面的分类来解释，需要说明的一点就是，实际中一些算法可以同时运用在加密解密、消息验证和数字签名中。常用的对称加密 对称加密算法在加密和解密均使用同样的密钥, 这种方式由于通信双方必须使用同样的钥匙，会有以下几个缺点： 1、密钥管理：由于需要保存和每个通信对象的密钥，使得密钥管理显得困难。比如
2020-10-20 13:26:31
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原创 简话密码学2 - 安全通信密码技术分类
简话密码学 - 安全通信密码技术分类1 对称加密与非对称加密 加密的方法主要分为两个大类，对称加密和非对称加密。 对称加密 通信双方加密解密使用的是同样的密钥，继续举个例子，A和B约定，在发送消息的时候，将消息的每个字节加1发送，那么这里的1我们可以理解为密钥Key，每个字节加一个值，我们可以理解为加密方法，那么B在收到消息后，就需要将消息的每个自己减1才能还原的原始的消息。这里A和B所加密解密时使用的都是同一个密钥，这种就称为对称加密。 非对称加密/公开密钥加密 非对称加密
2020-09-27 15:21:15
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原创 简话密码学1 - 安全通信的要点
简话密码学 - 安全通信的要点本篇内容主要用于对密码学有一个基本的认识，本章不牵涉具体加密算法的内容，不对具体的加密算法作详细的解释。 日常生活中，我们常常会接触到加密，那么到底什么是加密。我认为任何手段达到只能让自己或者特定的人能够看懂的操作，都能算作加密。你给自己设置的密码，你和朋友之间的特殊交流手段等，在通信中，我们对消息进行特殊的处理等。这里的处理，并不一定是运用了什么高级的数学方法，甚至你仅仅只是将消息内容颠倒，都可以算作加密，只不过这种加密很容易被破解罢了。 那么在通信安全中，我们
2020-09-26 22:50:54
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原创 UDS汽车诊断入门01 - 简介
前言 一直想写一个关于UDS学习的系列文章，却一直没有动笔，一来是由于觉得自己学得还不够透彻，二来想一开始就把文章写得很完美，然而事实上真正要做到对协议非常透彻得话，又谈何容易，协议是死的，人是活的，对于实际项目的不同，可能对协议的实现也是很不相同的，之前有做过这方面的工作，奈何一直觉得自己没有深入的去理解学习，现在开始真正的着手写关于UDS诊断写的一个系列文章，一方面自己重新认真的去理解学习UDS协议，另一方面也希望帮助到刚开始学习这方面知识的朋友。文章中如果有表述不正确的地方或者有更好的建议。U
2020-07-20 21:37:40
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空空如也
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