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RSS订阅2021-03-25-长江证券-2020年全球新能源车回顾：国内消费星驰“电车”，欧洲低碳动见未来-5905.pdf
2021-03-25-长江证券-2020年全球新能源车回顾：国内消费星驰“电车”，欧洲低碳动见未来-5905.pdf
2021-06-04
20200419-东吴证券-东吴证券汽车行业深度报告：软件定义汽车，智能座舱先行.pdf
技术进步推动智能座舱沿着机械化-电子化-智能化不断升级带来单车价值上升。20世纪60-90年代为机械时代，座舱主要由机械式仪表盘及简单的音频播放设备构成，物理按键功能单一。2000-2015年为电子化时代，出现小尺寸中控液晶显示器+导航功能，单价2000元以内。2015年-至今智能时代，以大尺寸中控液晶屏为代表率先替代传统中控，全液晶仪表开始逐步替代传统仪表，中控屏与仪表盘一体化设计的方案开始出现，单价约4500元。未来将是高级智能时代，用一芯多屏取代分布式离散控制，单价超过8000元。
2020-06-13
20200518-华安证券-华安证券计算机行业新风向.车联网系列报告（一）：车联网V2X，5G下游应用黄金赛道.pdf
车联网V2X在5G下游应用中市场空间大、确定性高车联网增长迅速，随着5G网络的部署，智能化和网联化的颠覆式技术创新使得车联网在5G下游应用市场空间大、确定性高。车联网的发展目标是基于5G和汽车工业相结合，“人-车-路-网-云”协同发展，据赛迪顾问数据，我国车联网市场规模在2021年会达到1150亿元。近些年全球政府和区域布局车联网，互联网和科技巨头也纷纷入局汽车行业，华为于2019年设立汽车解决方案一级事业部，瞄准Tier1未来智能网联增量市场，积极寻找下一个利润增长点。
2020-06-13
20200424-华泰证券-交运设备行业自动驾驶系列专题之一：自动驾驶提速，布局明日之星[1].pdf
2020年~2030年是自动驾驶发展的“黄金十年”，政策驱动下全球自动驾驶技术有望快速发展。2020年2月，国家发展改革委员会等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出了2025年实现有条件智能驾驶汽车的规模化生产（L3级别）的愿景。3月9日，工信部在官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，该标准规定了汽车驾驶自动化系统的分级原则和技术要求，为智能网联汽车发展提供支撑。我们认为国内车企的L3级别可量产车型有望在2020-2021年逐渐推出，政策驱动叠加产品推出，中国自动驾驶产业发展有望加速。
2020-06-10
空空如也
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